3月26日，长安汽车与合作伙伴CAOA集团共同开启了巴西汽车工业的新篇章：位于阿纳波利斯（Anápolis）的高度自动化生产线正式竣工投产。中国驻巴西大使祝青桥陪同巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、阿纳波利斯市长等政要出席活动并共同见证这一重要时刻。
在投产仪式上，巴西总统卢拉高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心，并致辞表示：“中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。”
长安汽车供图
活动现场，首辆巴西本土制造的长安UNI-T成功下线，该车型针对巴西市场专门开发，其核心搭载了先进的1.5 Turbo GDi BlueCore Flex蓝鲸双燃料发动机。长安汽车巴西工厂首期规划投产3款车型，将涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式，全系产品搭载灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，充分适应巴西以酒精为主要能源的本地化需求。
据介绍，巴西是长安汽车全球化布局的战略重心。此次投产的巴西工厂是长安汽车从“产品出口”迈向“产业出海”的重要实践，不仅推动了中巴汽车产业资源整合与技术协同，也通过带动就业、促进产业链发展，筑牢中巴友谊之桥，让中巴合作的成果惠及更多拉美民众。
这一模式正在重塑中国汽车“走出去”的路径——不再是单一的产品出口模式，以技术、体系与品牌为支撑，推动与当地产业实现深度融合，构建更加稳定、可持续的发展生态。长安汽车为更多中国汽车品牌拓展海外市场提供了可借鉴的范本，也为全球汽车产业合作提供了新的“中国方案”。
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“巴西不仅是投资的热土，更是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美，把全球领先的新能源、智能化技术带到拉美市场。”
按照规划，未来长安汽车将依托巴西工厂，计划利用双燃料及混合动力（HEV）技术基础，推出全系列的混动及电动化车型，进一步强化本土供应链和研发能力，并共享绿色发展方案，与巴西各界共建低碳、普惠的交通生态。同时，长安汽车将拉动巴西汽车产业供应链、创新链、资本链升级，助力巴西实现汽车产业电动化、本土化、全球化的发展目标，推动中国车企从“产品出口”向“品牌、制造与服务出口”的全面跨越。
自1991年开启出海进程以来，长安汽车已逐步构建起“六国十地”的全球研发布局。2023年发布的全球化“海纳百川”计划，立足中国，协同五大海外区域市场，构建全球一体化发展格局。作为首家落户重庆的一级央企，长安汽车积极融入重庆“33618”现代制造业集群体系，一直积极响应“渝车出海”的战略，已将“重庆造”汽车销往全球118个国家和地区。以阿维塔为例，自2024年启动出海，已进入40个国家和地区，品牌高端价值获全球用户认可。2025年长安汽车海外销量63.7万辆，同比增长19%，占全年总销量（291.3万辆）比重超20%，成为拉动增长的核心引擎。
目前，长安汽车已在全球布局76个工厂，巴西工厂投产后，将与长安其它海外工厂形成区域互补、全球联动，进一步推动“海纳百川”计划落地。面向未来，长安汽车将着力推进“四个一”目标与“152”全球化布局，把五大海外区域市场提升至与中国市场同等重要的战略高度广州炒股配资，加速向世界一流汽车品牌迈进。（郑渝川）
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